尚古轩‖徘徊在古典与现代之间

今日头条：小核桃出厂了。
学名：何昕瑶；
质地：女；
净重：7斤3两。
全球限量，独此珍藏。
感激你们真诚的关心，很高兴与你分享这激动的时刻！

Neil，祝福你们！

这一天,我们飞越了南非的三个城市。

我们完全成了空中飞人，早晨从约堡内斯堡起飞去伊丽沙白港听取库哈工业区的介绍，这个工业区与国内的开发区相比，只是面积大，一万多公顷，在规划水平和运营水平上与国内有差距，中国在开发区方面的业绩在世界上领先，库哈工业区的发展对我们没有指导意义。

不到两小时，我们便马上奔向机场飞向开普敦。晚上从开普敦飞回约翰内斯堡的机票甲方已经订好，甲方没有交待去开普敦做什么，实际上我们到达开普敦已经是下午，计算上从开普敦机场出关，至去约堡安检登机之间，时间很短，或者说稍微懈怠一下几乎是没有时间的，从早晨起床到现在我们一直没抽出时间吃饭进补。

我们到达开普敦机场后，确认了我们的飞机是最后一班不能再改签，马上到总服务台要了一辆出租车，和他交待好保证去约堡起飞时间后，开车一路急驰，先后观看了桌山、城市广场、国会大厦、世界杯足球场、罗宾岛（曼德拉囚禁地），站在海岸边远眺了让人神往的好望角。我们几个人当时全都想不起来“好望角”英文怎么讲，费了很多话才把这个地点说清楚，司机说你们肯定来不及，只能远处看看啦，他向我们推荐了在海边的V酒店，说你们可以边吃饭边在远处望望好望角吧，这个建议不错，快饿死了已经。
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这次非洲之行印象最差是南非（Republic of South Africa）的约翰内斯堡（Johannesburg）。
如前文所讲，那些荒唐的事儿延续到了南非。甲方口头行程安排中告诉我们，在约翰内斯堡会有他们公司主管来接我们，并接洽好调研工作。结果来接机是手拿旅行社发票的佐登省某招商人士，按6人计算敲诈我们接机费300美金。奇怪的是下午给我们介绍信息的还是这个人，仅他一个人，这南非佐登省的某方面招商关我们规划博茨瓦纳屁事，我们要了解是整个南非对博茨瓦纳的引导和竞争形势。

第二天去了开普敦（Cape Town），晚上回到约翰内斯堡。

由于第三天是下午的航班回香港，所以很早的时候我们就退房，租车去看城市风光，司机告诉我们，约堡的治安很差，特别是老城区，下午四点钟以后千万不要去逛街。我们说笑着，现在是早晨，抢匪昨晚太辛苦肯定还在休息呢。。。结果还是难逃此劫，当我们浏览著名的什么社区时，遇到红灯停下来，一群黑人冲到我们车旁，从前车窗伸手进来抢同事的单反相机，在我们黑人司机喝斥下终于罢手，不过同事还是有些胆战心惊，他以前在加拿大读书，听说过抢劫未遂脑羞开枪的事件发生。

南非有三个首都，约翰内斯堡虽不在其中却是南非的主要入口。在约翰内斯堡的正南方坐落着索维托（Soweto）——南非最大的“城镇”（在种族隔离时代被设为黑人居住区）。来约堡一定要去索维托参观两位诺贝尔和平奖得主——南非前总统纳尔逊• 曼德拉和图图大主教的故居。但因为前面事件的影响，我们没有成行，只是专程开车路过并观看了曼德拉目前在富人区居住的官邸。

南非被称为“彩虹国度”，其实有蛮多让人向往的地方。他有七位诺贝尔奖得主。拥有七个世界珍贵遗产保护区，当中包括了“人类摇篮(Cradle of Mankind)”以及35000多处岩石景观所组成、全世界最壮观的自然艺术走廊。南非正在计划在干旱台地建造一座全新的天文公园，打造全球最大天文观象台，目前已经拥有一座台地阵（Kat）天文台以及世界上最先进的巨型望远镜，是一个完全不具有电波干扰的地区，占地高达几千平方米，能够完全阻隔飞航雷达、无线电或其他电波干扰。

南非拥有全世界一半的锆石矿藏(这是一种核时代重金属)，并且是全世界金矿、铂金、铬矿、铅矿、矽铝酸盐，以及其他50种金属的主要生产国之一。沿着南非的母亲河－－奥兰治河放眼望去，呈现在眼前的将是一条钻石之旅。从金伯利淘金热时代到北开普省提出的大西洋水下计划之时，在诺罗斯港和鸿德克利普海湾以外，人们找寻“永恒的宝石”的热情就永远没有休止过。我们一行人也不例外的去商店看了钻石，祼钻价格是上海的一半稍高，让人有抢劫的冲动。

在南非可以见到五大陆上动物：大象、狮子、豹、犀牛、水牛，还有五大海洋动物：脊美鲸、大白鲨、瓶鼻豚、黑皮旗鱼、金枪鱼。南非的动物胜过北美洲与南美洲的总和，或是欧洲与亚洲的总和。我们在非洲只看到这些动物中的两种：大象和豹。

2010年，南非将主办世界杯足球赛。期待。
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马克.吕布=M6+35;
布列松=M3+50（早期是IIIF之类）；
哈迪=M3+50（同时用禄来双反抓拍6X6）；
德巴东=M6+50（也有35/90，主打50）；
谢夫=M6+21（把LEICA21头引入时装的第一人）；
弗兰克=50，35，24（从《美国人》看，视角不是一只镜头所为）；
王福春=M4-P+35+21（21少用）；
吴家林=M6+35+50；
杨延康=M6+28+35；
萨尔加多=三台机身+24、35、60；
寇德卡=25；
比肖夫=IIIF之类+50，禄来双反；
扎克曼=M6+35；

玛格南，使用LEICA M系的大师基本是35，50，28（24）。

今天在家休息。
为了南京项目，从上周五开始连轴转了三天，对前一段项目组初步成果进行提升和补充，昨天又往返七个多小时去南京汇报中期成果。

非洲考察日志只写了两个城市，南非的约翰内斯堡、伊丽沙白港、开普敦和中转地香港没来得及写，今天续个中间插曲吧。非洲拍的胶片也都冲洗出来了，其中几张有曝光不正确的问题，大部分片子还不错，足够让我震撼了，气氛，影调，比较厚。

这次博茨瓦纳和南非的考察，最重要的两个部门国家统计局和首都规划局并没有被甲方安排进去，甲方根本没有把我们出发前呈报的行程安排放在眼里，实际考察过程中，我们也只有在每天晚上才知道明天要被安排去什么地方洽谈。我们这帮人满脑子都是针对项目结果在调研，行程过半才有所醒悟，我们此行只是甲方的工具而已，博茨瓦纳和南非有关机构把我们当作来自中国某商会组织的投资考察团接待，搞的双方对不上号，我们提出来的问题让对方莫名其妙，而对方介绍情况也让我们觉得驴唇不对马嘴，可想而知调研效果大打折扣，很多信息对项目规划没有任何意义。在我们提出交涉后，甲方不接受任何改变。为了能最终完成设计方案，我们只能用节省出来的时间去统计局、规划局、资讯中心。其实甲方可以坦白明说啊，我们完全可以把多重任务兼顾来做嘛，嘴一张一闭这问题就解决了，嚎~。由被动变主动，大家也不会产生被耍的感觉，让人不爽。不过现在回头看，蛮好笑的，难怪甲方一直不让我们提前知道行程。
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在博茨瓦纳(Botswana)考察的一周中,利用一天时间去了第二大城市弗朗西斯敦（Francistown）,半天时间去了第三城市洛巴策拜访国家地理总局。

弗朗西斯敦距哈博罗内5小时车程,在博茨瓦纳的北方,离津巴布韦80公里。早晨五点半出发, 我们离开首都行进在高速公路上时,太阳才刚刚爬起来,但他挣扎了很久还是没能钻出云层,最终暴雨掩没了我们的视线。高速公路的两边散落着一些土著部落,黑色的茅草房是多次在新华社图片上欣赏过的非洲原生景观。高速公路两旁有很多高大的蚁穴，很多树根被这些蚁穴包围着。每隔一段路程,便会有一个休息站,一棵大树和两只彩色油桶,还有大片的非洲小雏菊,非常漂亮。

我们到达弗朗西斯敦的时候,雨终于停了下来,阳光湿漉漉的。停车的地方刚好有一家中国餐馆,老板来自常州。中国人真是无处不在，我们在这里还发现有长城汽车销售处。弗朗西斯敦号称第二大城市,其实小的要命,但城市感觉还不错,商业集中又热闹,产业布局合理,城市的交通疏导很有效,既繁华又不拥堵,建筑地势高低错落,蛮有味道的一座小城,在这里居住可能会比哈博罗内更舒服。

弗朗西斯敦,有着世界最大的镍铬矿,在我们到来之前因金融危机已暂时停止开采。三个多小时后我们返程回首都,，回来的路上发生了一件小插曲,壳牌加油站竟给我们的丰田面包加满了一箱柴油,油加过多洒了一地,才被司机发觉情况不对。我们看到司机与加油工争执,还以为是怪他浪费呢,还好车子没有发动。更幸运的是丰田汽车修理部就在加油站的隔壁,面包车被拉进车间去洗胃，我们有了一小时的自由活动时间。在加油站的后面是一条货运铁路,不远处的树林中有一个足球练习场,一群当地孩子在踢足球,他们看见我带着相机,全都跑了过来,我和他们的合影还在同事的相机中，另一张在我的胶片里，还没冲洗出来。

去弗朗西斯敦的一天,有十多小时在车轮上。透过车窗，云彩在我们眼中肆意变幻，荒草和树木纷纷走来又远去。事实就是这样，非洲并不缺少雨水和绿色。
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从非洲已经回来四天了，一路上有很多感触，不知道从何说起。南非与上海有六小时时差，刚回来的两天总是困。回到上海后又一直在忙着项目，开各种会听取各个项目的内容和进度，从博茨瓦纳(Botswana)带回来的很多资料和信息也需要整理，毕竟写在本子上的只言片语在别人看来像天书一样。当初那些神奇和冲动偶尔在波澜，但也在慢慢消退。

我对于非洲的陌生，就像非洲对于我一样。印象中的非洲是黑白摄影照片，是贫穷与疾病，总是让我们有更多的担心和怜悯。从这个角度说，我们也能理解没有来过中国的外国人，了解中国全赖张艺谋电影的印象描述了。同行的汪总曾说：非洲不是一个国家，非洲有天堂和地狱之分，博茨瓦纳离地狱很远，他离天堂很近。非洲比我们想象的更美丽、更富裕、更安全。

其实我们对非洲是有偏见的，出发之前我去医院打了所有的预防疫苗，随身带的也是都是长袖衬衫，生怕蚊虫叮咬，现在看来有些谨慎过度了。这次行程目的地是哈博罗内(Gaborone)，为一块五公里的开发区做规划。我们从上海浦东国际机场出关，乘港龙航空的飞机途经香港转往南非(South Africa)的约翰内斯堡(Johannesburg)，再换乘支线飞机到达博茨瓦纳首都哈博罗内，行程共计19小时，从北半球到南半球，从东边飞到了西边，在那张摊开的世界地图上划了一条斜线。从香港到约堡要12小时，一路倒减时差，第二天凌晨时到达约堡，正好太阳刚刚升起，非洲第一缕浓烈的阳光透过眩窗射了进来，对于这片陌生土地的惊奇便从此开始。到达约堡后还要转南非航空的小飞机去哈博罗内，我们从世界上最大的飞机波音747(不是最大啊,反正挺大地)，一屁股坐在这架带两个螺旋桨的小飞机，遇小风都要抖一抖，安全系数一下子降到谷度。

哈博罗内位于博茨瓦纳的东南边境上，离南非边界仅十几公里。它给我的第一感觉是阳光强烈，植被丰富，树叶碧绿，飞机场好小。听说******来时飞机有点大，跑道还险些不够长。入关很简便，出来我们直奔博茨瓦纳国宾馆，中午接待方安排我们到当地最大的一家中餐馆吃饭，下午开车在哈博罗内跑了一圈找找感觉。哈博罗内1965年建市，城市化程度比较初级，物资供应不够丰富，特别是建材全部依赖进口。马路上的车辆很多，档次很高，宝马奔驰丰田随处可见，路边有很多高大的仙人掌、凤凰木和蓬勃的野草。国家承担了全部的教育培训费用，甚至在首都内的任何地点停车都是免费的，国民素质很高，对外来人很友善，经常会有人热情地和你招呼。但城际交通还不发达，铁路还只用于货运。

哈博罗内的城市规划很初级，功能布局松散，还没形成城市氛围，和上海的卫星城镇差不多，只是国家机关相对比较集中。根据规定，所有国家机关和企事业单位必须挂总统像。现在是第四任总统，目前国内网站能找到的资料都比较滞后，还是第三任总统的信息。博茨瓦纳财政支柱是钻石和养牛。但在博茨瓦纳国内看不到钻石交易，只有一个钻石分检公司，钻石挖出来后马上被钻石集团运到国外，国家已经启动的钻石交易中心计划还在建设中。
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